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南深铁路玉岑段最长隧道开工建设
时间: 2021-06-22 00:20 浏览次数:
6月17日,新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段容岑地道开工,标志着南深铁路玉岑段最长地道正式开工建造,为保证南深高铁广西段按期建成运营奠定坚实基础。 南深铁路玉岑段......

6月17日,新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段容岑凯发app下载地道开工,标志着南深铁路玉岑段最长地道正式开工建造,为保证南深高铁广西段按期建成运营奠定坚实基础。

南深铁路玉岑段最长地道开工建造

南深铁路玉岑段最长地道开工建造

南深铁路玉岑段最长地道施工现场

中铁四局南深铁路玉林到岑溪段先期开工段项目常务副经理孟涛介绍,容岑地道共有九处断裂带,并且洞口进出口围岩条件比较差,在开工前对整个地道布局、进洞施工计划进行统筹规划,保证施工的安全、质量。在进洞施工过程中,坚持领导带班制、旁站制,保证施工安全,并严格控制混凝土浇筑质量,对各项目标紧密监控,保证主体工程施工质量。据了解,地道初期将从3个口4个作业面一起进行,400多名施工人员分3班进行全天候掘进,保证2023年地道按期贯穿。

玉岑铁路是自治区要点建造项目,是南宁至深圳高铁的重要组成部分。项目正线全长111.1公里,桥隧比84.8%,其间,玉岑铁路先开段容岑隧全长7036米,为玉岑铁路全线最长地道,也是南宁至深圳高铁要点控制性工程。线路自玉林北站引出,经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界,预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。广西交通出资集团副总经理廉向东介绍,南深铁路是东盟 云南 广西 粤港澳大湾区 海峡西岸客运通道的重要组成部分,南玉、玉岑铁路是广西 五网 大会战的重要内容之一,是加速执行广西融入粤港澳大湾区的有力行动,也是加速两广经济深度交融,完成两湾和谐联动开展的需求。

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